车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰,因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,的是用---制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自独立,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪a6车主,改装他的奥迪a6音响时,将高音喇叭安装在a柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部---的位置,而低音喇叭安装在前车门的底端。据改装---介绍,这样有利于中高音间的衔接,镇江汽车音响改装,形成音场的准确定位,而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。
一个并不知道怎么说的类目
玩家性质---友
不追求器材不进口品牌,耳朵收货,各种diy产品上线,不断的声电安装位置处理,可能装的只是说不上名的家用型号,或者是拆车海淘到的各种非常规尺寸产品,热爱钻研,热爱音乐,可能车上装着麦景图mx5000 功放也是麦景图的 602的产品,单喇叭却只是普普---的拆车丹拿,坚决不调,汽车音响改装价格,不修饰eq,用一点点物理的改变,对电的处理,对传输线的处理来改音,只为取悦自己。
施工部位:车只是个工具,音响才是本体,拆拆装装已经无所谓
ps:这种客户店家只能算操作员...
汽车音响类产品更新并不算快(除dsp类),数年前的产品现在依然如此,厂商之间差距也并没有---大,好的安装好的产品,比盲目上器材更有效。
主动的搭配方案不一定就很贵,被动系统又不一定便宜,的器材要对应合适的搭配,适合自己的方案就是的,毕竟所有的器材都是为后的声音服务。
加装多路输出的主机或独立dsp处理器
在换装喇叭+功放+低音炮(2.1或4.1系统)基础上
如果是做4.1声道,就会碰到一个问题,大多数原车主机仅有四路喇叭信号输出,正常情况下,低音炮信号是从前声场喇叭中提取的,高转低并不是太好的选择。
如果想要对音效有更高的要求,想调出舞台感,汽车音响改装店,就需要dsp(数字信号处理)功能
解决方案有两种
1.加装主机(含dsp主机也分在此类)
2.加装多路dsp处理器
3.加装数字播放器(其实也属于主机的一种)
日系主机并没有太多选择,输出信号组数的多少,跟调整范围的精细程度决定其价格高低。
优点就是方便,阿尔派不少主机支持蓝牙手机app直接调音,汽车音响改装哪里有,先锋p99 80prs等,也都可以在面板直接操作,低音信号输出强弱主机简单就可以控制。
缺点是要有位置安装,不少主机仅能支持部分无损格式。
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