车之音音响改装-奔驰汽车隔音店-丽水奔驰汽车隔音

奔驰e260是国内商务人士非常喜欢的高1档车型，外观的设计上奔驰e260---典雅，奔驰汽车隔音店，商务气息非常的浓厚，而其内饰布局合理、用料充足。做工精细，将整车的---气息完全的展示了出来。但这款奔驰e260的原车音响效果就不是---理想，与其高1端---车的定位不符，车主决定为爱车升级一套德国伊顿汽车音响，提升音质。

汽车的前声场喇叭使用的是德国伊顿rse三分频套装喇叭，它是完全在德国本土生产的三分频扬声器，在生产制造的时候，德国伊顿充分考虑到了各种---环境对音响品质的影响，从而让音响系统即便是在汽车这个------的工作环境下，依然拥有---的保真效果。为了增加低音部分的下潜力度，改装---则为汽车音响系统，添加了一只德国伊顿顶1级黄盆12寸---音单元。

在音源端，奔驰汽车隔音找，为汽车音响系统添加了一台美国arc ps8 dsp，它可以担任汽车音响系统调音的任务，从而让音频的---性、细腻感的---。为---的声音表现打下坚实的基础。为了让其能够充分的发挥出其应有的效果，改装---还专门用了一台美国arc 顶1级签名版功放来对其进行驱动。再用一台美国霸克et系列的单路功放推动---音，功放、处理器安装在车尾箱。

鉴于成本的考虑，大多数的车企都无法给原车配备---的音响系统，对于一大部分人来讲，好的音响系统已成刚需品，如果车子不能让你每次上车时感到舒适与兴奋，那它只是个移动工具而已。

有些车的音响，整体表现没啥大毛病，就是声音不清晰、不真切、分离度差。听也能听，但没啥风味儿，就适合听广播。这类属于食之无味，弃之可惜。奔驰s400的车主此次特意驱车来到车音贸易毫不犹豫的扔掉原车音响升级丹拿---音响喇叭。

经路测，奔驰s400的主要噪音来源于胎噪，叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，---影响驾驶舒适性。

鉴于原车门板上没有任何隔时措施，车内噪音影响喇叭的发音，所以我们选用了csh止震隔音材料对门板进行隔音处理，有效增强门板钣金刚性，密封多余空位，为喇叭的工作提供一个“箱体式”发音环境。

按照奔驰s400车主的品味，杭州车音技术主监---设计搭配升级方案，前声场选用的丹拿372主动三分频系统。esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的---及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，高还原原音重现。